Про ремни.

8

И среди ремней есть свои «Роллс Ройсы»
Один из них на фотографии, он сшит вручную в Италии, на фирме LONGHI около 10-ти лет назад.

Вероятно, каждый из нас мог бы обладать этими шедеврами, если бы не повторяющаяся вновь и вновь история: в богатую традициями мануфактуру стучится глобальный игрок рынка – и снова Ermenedgildo Zegna предлагает дружбу: много заказов, больших и разных.

В маленькой компании LONGHI все безумно рады и счастливы, и сразу же начинают ежедневно шить вместо 30 ремней – 3000!

Безусловно, все это сопровождается покупкой различных производственных машин, понятно дело в лизинг, и в массы тысячами идут ремни, очень похожие на пластиковые и с брендированными пряжками Zegna или Canali… Или же с третьей какой то надписью…
А оно нам надо?


НЕТ!
А ведь когда делали же люди правильные ремни на радость окружающих. Для производства всего-то нужно: пара машин, можно даже не самых продвинутых: для расслоения кожи, резки и фрезерования канта.

Конструкция ремня

Верхняя часть – тоньше, нижняя – толще. В середине, в зависимости от модели, возможен также третий слой, для придания ремню объема, обычно из кожи, но бывает всякое…

Технология открытого канта подразумевает подготовку двух половинок «сэндвича», утоньшающихся к краям для придания ремню профиля и удобства сшивания. Сшивать отдельные части можно и нужно вручную. И даже двойной нитью. После сборки, кант промазывается специальной мастикой и полируется

Классический ремень

Классический ремень, сделанный по правилам, имеет 5 отверстий (из которых можно использовать только центральное) ширину 32 мм; пряжка выполняет свою основную функцию, при этом не является рекламным биллбордом, и имеет скругленные, естественно вручную) углы, дабы не испортить ни брюки ни рубашку. При покупке ремня в магазине обратите внимание на заднюю часть ремня, проверяйте все швы. Стоит отказаться от приобретения ремня с откручивающимися шурупами или заклепками – это крайне дурной тон массового производства

При ношении ремня, старайтесь соблюдать примерное соответствие цвета обуви и ремня, желательно (но вовсе необязательно) соблюдать рифму между цветом пряжки и часами, либо имеющимися на запястье украшениям. Латунные пряжки никелируются, позолачиваются или же просто полируются.

Со временем кожа ремня, приобретает свойственную ей благородную патину. Правильный ремень красиво стареет, в отличие от нас.

Огромное спасибо Classics за предоставленную информацию.

PS Как всегда, всех жду на новом форуме про моду, где вы сможете задать любые интересующие вас вопросы! Несколько профессиональных имиджмейкеров уже регулярно его просматривают ;)

Постовой:  Здесь вы сможете купить чугунные батареи оптом в ретро стиле.